Expertise pré-transactionnelle
L'équivalent d'un contrôle technique pour votre futur bateau : un état réel, argumenté et indépendant avant de signer.

L'expertise avant achat, avant-vente, pré-transactionnelle ou avant financement est l'expertise technique par excellence si vous souhaitez acheter ou vendre un bateau de plaisance. C'est en quelque sorte l'équivalent d'un contrôle technique pour l'automobile : elle permet de connaître l'état réel du navire avant de vous engager.
Un contrôle complet du bateau est effectué à terre et à flot, avec essai en mer :
En complément, un contrôle du gréement en tête de mât et une analyse d'huile moteur peuvent être proposés.
Acheteur, vous savez précisément ce que vous achetez : les points forts du bateau, les travaux à prévoir et leur importance. Vous pouvez négocier sur une base factuelle plutôt que sur une impression.
Vendeur, vous présentez un bateau dont l'état est documenté par un expert indépendant. La vente gagne en transparence et les négociations sont plus courtes.
Financement : certains organismes demandent une expertise avant d'accorder un prêt pour l'achat d'un bateau. Le rapport fournit les éléments techniques et l'estimation de valeur attendus.
L'expertise peut être accompagnée d'une estimation de la valeur vénale du bateau, établie selon ses caractéristiques, son état d'entretien, les éventuelles réparations et le marché au moment de l'expertise. Voir aussi l'expertise avant assurance.
Vous recevez un rapport clair et argumenté : constats, points de contrôle, risques identifiés et recommandations. C'est un document sur lequel vous pouvez vous appuyer pour décider, négocier ou planifier les travaux.
Pour un premier niveau de contrôle sur un bateau de moins de 10 mètres, le Diagnostic Pré-Vente (DPV) est une alternative plus légère.
Le cabinet est basé sur la Côte d'Émeraude, entre Dinard et Saint-Malo, et intervient en Ille-et-Vilaine, dans les Côtes-d'Armor et plus largement en Bretagne.
Idéalement avant la signature définitive. L'expertise permet d'identifier l'état réel du navire, d'anticiper les travaux et de négocier en toute transparence.
Oui. Le bateau est contrôlé à terre et à flot, avec un essai en mer, en plus du contrôle de la structure, de la motorisation, du gréement et des équipements.
Le rapport détaille les constats, points de contrôle, risques identifiés, recommandations et, selon les cas, une estimation de valeur ou un chiffrage des désordres.
Expertise avant assurance
Faites établir la valeur vénale de votre bateau pour votre assureur : expertise pré-assurance et VADE après refit, en Ille-et-Vilaine et Côtes-d'Armor.
Expertise technique
Sondage de coque par ultrasons, inspection en tête de mât, analyse d'huile, humidité des œuvres vives : un diagnostic précis avec préconisations chiffrées.
Expertise sinistre et litige
Avarie, casse moteur, litige avec un chantier : un expert maritime de votre choix (art. L127-3 du code des assurances). Constat, causes, chiffrage.
Suivi de travaux
Osmose, remotorisation, nouveaux équipements : conseil et suivi de chantier par un ancien responsable d'atelier, avec VADE pour réévaluer votre garantie.
Diagnostic Pré-Vente (DPV)
Diagnostiqueur DPV agréé FIN en Ille-et-Vilaine et Côtes-d'Armor : plus de 130 points contrôlés pour vendre ou acheter un bateau en confiance. Tarifs.